Os riscos somem. A tinta fica.
Polimento em etapas, com a espessura da tinta medida antes de cada passo. Corrige riscos de lavagem, hologramas e oxidação sem desgastar o verniz além do necessário.
O que o polimento corrige
- Riscos circulares de lavagem (teias de aranha)
- Hologramas de polimento anterior mal feito
- Oxidação e pintura esbranquiçada
- Marcas de chuva ácida e de pássaro
- Casca de laranja em repintura
- Brilho apagado em carro usado
Como é feito
Cinco passos, sempre na mesma ordem. É assim que o prazo se cumpre.
- 01
Medição
Medidor digital de espessura em vários pontos da peça. Define o quanto dá para polir com segurança.
- 02
Lavagem e descontaminação
Nada de polir sujeira. Piche, resina e ferro saem antes.
- 03
Corte
Remove os riscos mais profundos com abrasivo mais forte, só onde precisa.
- 04
Refino
Elimina as marcas do corte e devolve uniformidade à superfície.
- 05
Lustro
Última etapa: brilho e profundidade de cor. Depois, proteção com cristalização ou vitrificação.
Polimento comercial ou técnico?
Os dois têm lugar. A escolha depende do estado da pintura e do que você quer.
- Polimento comercial
- Refino e lustro. Renova o brilho e tira riscos leves. Mais rápido, ideal para manutenção.
- Polimento técnico
- Corte, refino e lustro. Corrige riscos e defeitos mais profundos. Exige medição da tinta.
- Medidor de espessura
- Cada peça tem uma quantidade de verniz. Medimos para nunca ultrapassar o limite seguro.
- Sem holograma
- Máquinas e boinas certas para cada etapa. O resultado se vê sob o sol, não só na sombra.
- Proteção depois
- Polimento sem proteção dura pouco. Sempre fechamos com cristalização ou vitrificação.
- Repintura
- Peças repintadas com casca de laranja ganham textura de fábrica com polimento técnico.
Dúvidas sobre polimento
Quantas vezes posso polir o carro?
Depende da espessura do verniz. Cada polimento técnico remove uma camada fina; por isso medimos antes. Polimento comercial de manutenção é mais brando.
Quanto tempo dura o resultado?
O risco corrigido não volta. Riscos novos dependem de como o carro é lavado. Com vitrificação e lavagem correta, o brilho se mantém por muito mais tempo.
Polimento tira risco de chave?
Se o risco não passou do verniz, sim. Se chegou à base ou ao primer, precisa de retoque de pintura: veja reparos rápidos.
Vocês polem farol?
Sim. Faróis amarelados e opacos voltam a ficar transparentes com polimento e proteção.
Quer ver sua pintura como nova?
Manda uma foto da pintura sob o sol e a gente diz qual polimento resolve.